Τα «περίφημα» κάρα της Δράμας που κατασκευάζουμε

Η οικογένεια μας ακολούθησε την «παράδοση» της Ανατ. Θράκης κατασκευάζοντας τέσσερα είδη κάρων. Πρόκειται για κάρα με λεπτές γραμμές, σκαλισμένα τα ξύλινα μέρη και περίτεχνες ζωγραφιές μοναδικά σε όλη την Ελλάδα. Φυσικά όλα τους προσπαθούσαν να εξυπηρετήσουν τις ανάγκες μίας μεγάλης αγροτικής περιοχής, όπως αυτή της Προσοτσάνης Δράμας. Έτσι εκτός απ’ τη μεταφορά προσώπων εξελίχθηκαν στο κύριο εργαλείο μεταφοράς της αγροτικής παραγωγής.

Το δίτροχο

Συνήθως το έσερναν γαϊδουράκια και προοριζόταν για σχετικά μικρές εργασίες, με δεδομένο το μέγεθος τους. Το μήκος τους συνήθως ήταν γύρω στο 1,5 μέτρο. Το πλάτος τους στο 1 μέτρο. Είχε θέσεις για δύο επιβάτες και φυσικά έναν μικρό χώρο για μεταφορά παραγωγής, αντικειμένων κοκ

Η «σούστα» (ή γνωστή απ’ τα τουρκικά ως «ντεβές»)

Ο συγκεκριμένος τύπος κάρου έβγαινε σε τρία μεγέθη ανάλογα με την εργασία που προοριζόταν… αλλά και το άλογο που  θα το έσερνε! Έτσι υπήρχε το μικρό (Νο4 όπως το αποκαλούσαμε) για ελαφριές εργασίες και μικρόσωμα άλογα, το μεσαίο (Νο5), που ήταν και το πιο διαδεδομένο (κυρίως στους καπνοπαραγωγούς), και το μεγάλο (Νο6) για μεγάλες μεταφορές και …μεγαλόσωμα άλογα. Η ονομασία του δεν ήταν βέβαια τυχαία, μιας και εισήγαγε την «καινοτομία» εκείνης της εποχής, μία μεγάλη «σούστα» πάνω σε κάθε άξονα, ουτως ώστε να απορροφά τους κραδασμούς. Ήταν δηλαδή ο «πρόγονος» των σημερινών αμορτισέρ.

Η «σούστα Μακάς»

Πρόκειται για μία εξέλιξη της παραπάνω κατηγορίας. Η ουσιαστική διαφορά είχε να κάνει με τον τρόπο και τον αριθμό των σουστών που τοποθετούνταν στους άξονες του κάρου. Η συγκεκριμένη κατηγορία αφορούσε κάρα με διπλές σούστες σε κάθε άξονα για ακόμα μεγαλύτερη μείωση των κραδασμών. Τη συγκεκριμένη κατηγορία την προτιμούσαν οι μεταφορείς προϊόντων σε μεγάλες χιλιομετρικές αποστάσεις, που συνήθως «συνέδεαν» την επαρχία με τα μεγάλα αστικά κέντρα.

Το βοϊδόκαρο «Ντούζικο»

Το έσερναν ένα ή δύο βόδια. Δεν είχε σούστες. Ήταν ότι πιο απλό σχεδιαστικά και κατασκευαστικά. Το μέγεθος τους ήταν μεγαλύτερο απ’ οποιαδήποτε άλλη κατηγορία κάρου προκειμένου να μεταφέρουν τα πιο «ογκώδη» προϊόντα – συνήθως άχυρα, σιτηρά, κτλ.